• Moduł ładowania o wysokim stopniu ochrony IP65 wykorzystuje najnowszą technologię zasilania i technologię rozpraszania ciepła i jest specjalnie zaprojektowany do szybkiego ładowania na zewnątrz pojazdów elektrycznych o dużej mocy.Poziom ochrony środowiska osiąga IP65, co pozwala dostosować się do różnych trudnych warunków, takich jak kurz, mgła solna i kondensacja.

    The IP65 high protective charging module adopts the latest power supply technology and heat dissipation technology, and is specially designed for the outdoor high-power fast charging pile of electric vehicles. The environmental protection level reaches IP65, which can adapt to various harsh environments such as dust, salt fog and condensation.
  • Dwukierunkowy stos ładowania V2G UBC 75010 szeroko stosowany w ładowaniu i sprzężeniu zwrotnym energii między elektrycznymi pojazdami osobowymi a siecią energetyczną. Jego wartość zastosowania polega na zaspokojeniu codziennego ładowania elektrycznych pojazdów osobowych i skutecznej roli jednostki magazynującej energię akumulatora pojazdu elektrycznego, realizując uporządkowane ładowanie sieci energetycznej, zarządzanie zapotrzebowaniem na moc, zintegrowana wartość mikrosieci i energetycznego Internetu.

    UBC 75010 bidirectional  V2G charging pile widely used in the charging and energy feedback between electric passenger vehicles and power grid .Its application value lies in satisfying the daily charging of electric passenger vehicles, and effectively playing the role of electric vehicle battery energy storage unit, realizing orderly charging of power grid, power demand side management, integrated value of micro grid and energy Internet.
  • Moduł ładowania EV UR100040-SW opracowany specjalnie dla superładowarki EV DC.Posiada szeroki zakres napięć o stałej mocy wyjściowej.Ma również wysoki współczynnik mocy, wysoką wydajność, wysoką gęstość mocy, wysoką niezawodność, inteligentne sterowanie i atrakcyjny wygląd.Inteligentne techniki sterowania z możliwością podłączania na gorąco współpracują ze sobą, aby predykcyjnie zapobiegać awariom i zapewniać wysoką niezawodność.

    UR100040-SW EV charging module specially developed for the EV DC super charger. It has a wide voltage range of constant power output. Also it has high power factor, high efficiency, high power density, high reliability, intelligent control and handsome appearance advantage. Hot pluggable and intelligent digital control techniques work together to predictively prevent failures and ensure high reliability.
  • Moduł ładowania EV UR100030-SW opracowany specjalnie dla superładowarki EV DC.Posiada szeroki zakres napięć o stałej mocy wyjściowej.Ma również wysoki współczynnik mocy, wysoką wydajność, wysoką gęstość mocy, wysoką niezawodność, inteligentne sterowanie i atrakcyjny wygląd.Inteligentne techniki sterowania z możliwością podłączania na gorąco współpracują ze sobą, aby predykcyjnie zapobiegać awariom i zapewniać wysoką niezawodność.

    UR100030-SW EV charging module specially developed for the EV DC super charger. It has a wide voltage range of constant power output. Also it has high power factor, high efficiency, high power density, high reliability, intelligent control and handsome appearance advantage. Hot pluggable and intelligent digital control techniques work together to predictively prevent failures and ensure high reliability.
  • Moduł ładowania EV UR100020-SW opracowany specjalnie dla superładowarki EV DC.Posiada szeroki zakres napięć o stałej mocy wyjściowej.Ma również wysoki współczynnik mocy, wysoką wydajność, wysoką gęstość mocy, wysoką niezawodność, inteligentne sterowanie i atrakcyjny wygląd.Inteligentne techniki sterowania z możliwością podłączania na gorąco współpracują ze sobą, aby predykcyjnie zapobiegać awariom i zapewniać wysoką niezawodność.

    UR100020-SW EV charging module specially developed for the EV DC super charger. It has a wide voltage range of constant power output. Also it has high power factor, high efficiency, high power density, high reliability, intelligent control and handsome appearance advantage. Hot pluggable and intelligent digital control techniques work together to predictively prevent failures and ensure high reliability.
  • Moduł monitorowania stosu ładowania umev04 jest wyposażony w kolorowy ekran dotykowy LCD i ma spersonalizowany interfejs interakcji człowiek-komputer.Jest specjalnie zaprojektowany dla standardu europejskiego i standardowego japońskiego stosu ładowania pojazdów elektrycznych.Obsługuje CCS + CHAdeMO + AC, CCS + GB / T + AC, CCS + CHAdeMO + GB / T itp.

    The umev04 charging pile monitoring module is equipped with LCD touch color screen and has a personalized human-computer interaction interface. It is specially designed for the European standard and Japanese standard charging pile of Electric vehicles. It supports CCS + CHAdeMO + AC, CCS + GB / T + AC, CCS + CHAdeMO + GB / T, etc.

PO CO WYBIERAĆ

Wierzymy, że kreacja jest jedyną potężną bronią do uzyskania dobrego efektu marki.
A kreację będziemy wykorzystywać podczas całych prac projektowych.

Skoncentruj się na innowacjach w zakresie zasilania elektronicznego, rozwiąż problem wąskiego gardła.

O NAS

Shenzhen UUGreenPower Co., Ltd, założona w 2015 roku, dąży do tego, aby stać się najlepszym dostawcą podstawowych komponentów do super stacji ładowania.Firma posiada profesjonalny zespół badawczo-rozwojowy energoelektroniki, prawie 20 lat akumulacji technologii zasilania prądem stałym, poprzez innowacyjne projektowanie, aby stworzyć serię modułów super ładowania 40kW, 30KW, 20KW, 15KW dla stacji superładowania.

Shenzhen UUGreenPower stosuje profesjonalną perspektywę zorientowaną na klienta, koncentrując się na innowacjach w zakresie technologii energoelektroniki, rozwiązywaniu wąskich gardeł klientów, rozwijaniu się wraz z klientami i wspólnym promowaniu zielonej energii i niskoemisyjnej gospodarki przemysłu pojazdów elektrycznych.

ostatni

AKTUALNOŚCI

  • Cewki indukcyjne dużej mocy do stosów ładowania pojazdów elektrycznych!

    Indukcyjność stosowana do stosów ładowania pojazdów elektrycznych o dużej mocy;metalowa obudowa w kształcie prostopadłościanu, kwadratowy rdzeń magnetyczny umieszczony w obudowie, kierunek osiowy rdzenia magnetycznego jest równoległy do ​​szerokości obudowy, a dwie przeciwległe strony rdzenia magnetycznego są podzielone i nawinięte dwoma ...

  • Technologia V2G dla pojazdów elektrycznych

    Obecna sieć energetyczna w rzeczywistości nie jest zbyt wydajna, ponieważ po pierwsze koszty są wyższe, a po drugie łatwo jest powodować marnotrawstwo.Część tego problemu jest spowodowana dużymi fluktuacjami w zapotrzebowaniu na obciążenie, które występują oraz potrzebą regulacji napięcia i częstotliwości sieci.Gdy zapotrzebowanie sieci przekracza...

  • Korzyści z nowych pojazdów energetycznych

    Wraz ze wzrostem cen ropy wzrosły również koszty codziennego użytkowania samochodów, a korzyści z nowych pojazdów energetycznych są realne, mogą one cieszyć się niskim zużyciem paliwa i różnymi korzyściami płynącymi z nowej energii;charakteryzują się szybkim ładowaniem i długą żywotnością baterii Można to nazwać panaceum na...

  • Jaka jest żywotność nowej baterii energetycznej

    Obecne akumulatory do pojazdów energetycznych to w zasadzie trójskładnikowe akumulatory litowe lub akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe.Ten ostatni ma dłuższą żywotność.Oba można nazwać „baterie litowe”.Istnieją dwa główne czynniki pomiaru żywotności baterii nowych pojazdów energetycznych:...

  • Zasada nowej baterii pojazdu energetycznego

    Baterie litowe mocy składają się głównie z elektrod dodatnich, elektrod ujemnych, elektrolitów, separatorów itp. i wymagają wysokiej gęstości energii, długiej żywotności, niezawodności i bezpieczeństwa.Jego zasada działania polega na tym, że ruch elektronów zachodzi poprzez reakcję chemiczną między poz...